Titanicu voogedastus: kust veebist filme vaadata?

Turvaline ja rahulik, see võib küll igav ja maitsetu nikerdamine oleks võinud värsket Titanicut kõige paremini ravida – aga ainult siis, kui seda hakati nimetama hoopis millekski muuks, millekski, millel on stabiilsus ja ilu, mitte enesekindlus ja kontroll. Vasakul ees hoiab Tarkus valgust – vastasel juhul võiks seda pidada lambiks, kui teie blogija skulptuur kurikuulsalt vastupidaval Photoshopi meediumil oleks sarnane Charles Wilsoniga. Selle asemel arutleti suurte pingutuste üle, et neil oleksid sinised paelad ja teil võivad olla müütilised vanikud – suurused ja neid saab hinnata juhtivate turniiride hulka. Võib-olla – välja arvatud kõhulihaste puhul, mis on tõestatud faktiga, et just Valge Tähe Liin on kutsunud komisjoni Au ja teie hiilguse kroonimise ajaks. Uued juhtumid on tuvastatud ja registreeritud ning inglid annavad taevase heakskiidu ja teile antakse õnnistus.

Mis puutub põhjustesse, miks oli tegelikult nii raske ookeanis kadunud allveelaevast eemale jääda

Kuigi mitte, on üks tema uutest inimestest, Carlos F. Hurd, veteranist autor St. Louis Blogi postituses pärast Dispatchi ning viimase viie kuu jooksul on ta rääkinud paljude ellujäänutega, kogudes piisavalt ideid, et kirjutada suurepärane 5000-sõnaline lugu. Pärast hommikusööki läks ta magama, kus ta magas veel kakskümmend kuus päeva. Mõni minut hiljem, pärast seda, kui ta oli roninud mööda uut köisredelit, mis oli alla lastud rohkem kui 100 meetrist, leidis ta end platvormilt. Umbes kell kuus tõusis Carpathia kõrval üles uusim päästepaat Dorothy Gibsoniga.

Täpselt, kui palju inimesi ellu jäi uhiuue Titanicu pardal?

Uusim Titanic uppus täielikult 3 minutit hiljem, kaotades üle 1500 inimese. Kasutati 5 minuti jooksul, mil süsteemiruumist tuli sageli ülekandeid üle ujutatud. Nii nagu päästepaat number 7 tutvustas Titanicul uusimaid Carpathia märke, mis panid paika „Ja te reisite teie juurde“. Aastaid tagasi uurisime Morse koodi kui vajadust hea raadioamatööri saamiseks, kuigi me polnud kunagi hea raadioamatöör. Me võtsime Morse koodi omaks ja mõtlesime, kas te ikka oskate tõlgendada uusimat punktide ja kriipsude kombinatsiooni. Enne teenuse algust olid vajalikud ooteajad, Potomac Lake'i lähedal asuva veebisaidi muudatused ja mõnede inimeste heakskiit. Ta oli paneelide kallal töötanud alates 1912. aastast, joonistades teatud mustreid ja ühe, mida nägi paneeli assistent.

Kuna päästepaadid toimetati Karpaatide lähedale, ilmusid uued ellujäänud uuele laevale kohale. Ülejäänud 12 ellujäänut (11 meest ja paar naist) saadeti üle A-klassist teise päästepaati, jättes mootorpaadilt kolm regulaatorit, kes pidid triivima. Uued 29 või rohkem meest kokkupandaval B-klassil suutsid lõpuks kahele teisele päästepaadile minna, kuid üks ellujäänu suri enne uue laeva ehitamist. Kuigi mitte, nägid mitu ellujäänut, sealhulgas Harold Fiance, Smithi üle parda hüppamas. Mitmed ellujäänud, sealhulgas 3. klassi reisija Eugene Daly ja maailmaklassi reisija George Rheims, väitsid, et nägid politseinikku päästepaadi poole sõites paar meest tulistamas ja seejärel iseennast tulistamas.

Selliseid teateid toetavad tavaliselt värsked 706 ellujäänut, kes aitasid kaasa uue Titanicu ice casino promokoodid legendi kujunemisele, millest räägiti 1997. aasta kassahitti Titanicu kohta seoses James Cameroniga (kes otsustas minna viimasele õnnetusele, et teha suurepärane dokumentaalfilm) ja 1958. aasta alguse filmiga "Per night to research". Viimased evakuatsioonid on korratud, peamiselt naised ja lapsed on paigutatud 65 inimesele mõeldud päästepaatidele, kuid tavaliselt lastakse välja ja neid on umbes pool. Ajaloolises kuus hukkus viis inimest, kes maksid 250 000 dollarit iga allveelaeva OceanGate Titan juhtimise eest, et Titanicu vrakke uurida, kui allveelaev kannatas laastava sissemurdmise all. Kui mootorpaat uppus, täideti viimased mahajäetud päästepaadid keskmiselt vaid 60% ulatuses.

Teie laeval on ainult 16 päästepaati, mis on ehitaja jaoks veel üks vihje uskuma panev tegur. Neist üle 2240 reisija ja meeskonnaliikme, keda kutsutakse ka "hingedeks", nagu neid saadetise liinilt kirjeldati, hukkus üle 1500 laeva elu 15. aprilli alguses, enamasti uppudes külmas Põhja-Atlandi ookeanis. Enamik teisi laevu, sealhulgas Frankfurt, said kätte mõned Titanicu tekstid, kuid ei mõistnud nende seisukorda. Võib-olla õnnestus ellujäänutel, meenutab Flower, veeta oma elu "oodates andestust, mida pole kunagi olnud". Kirjad nagu Head Smith, Thomas Andrews ja William Murdoch on viimastel minutitel hirmutava süütunde poolt vaevatud. Cameron kasutab ohtralt ettekuulutusi, et suurendada tundest saadud katastroofiliste õnnetuste viimast emotsionaalset mõju, näiteks kui Rose näeb päästepaatide puudumist või kui Head Smith ignoreerib jäämägede hoiatusi.

Igaüks neist seisab varem või hiljem silmitsi uue mootorpaadi kokkupõrke tagajärgedega, milleks on jäämägi – Light Star Range'i juhtkonna enesekindluse tulemus. Uued vrakid ja mustus on laiali laotatud laiale linnale, kus on probleeme keraamiliste klaaside vahel, et aidata tühjal jalal. Lisaks ebamugavale tõsiasjale suri proportsionaalselt rohkem inimesi, naisi ja lapsi kolmandast klassist kui esimesest teisest klassist. Uued ellujäänud ja surnukehad viidi New Yorki, kus üks kolmandik jäi ellu. Samal ajal kui inimesed ronisid ja hüppasid viimastele langevatele paatidele, tulistati taevasse pilte, et konkurentsi tagasi hoida.

700 inimesest, peamiselt naised ja lapsed, elasid viimase katastroofi üle. Õnneks õnnestus meeskonnal ellujäänud mootorpaadile tõmmata. Nad jõudsid umbes tund aega enne esimese päästepaadi merre jõudmist. Wikimedia Commons Titanicu vrakkidest leiti üle 510 000 eseme. Ülaltoodud galeriist näete mõningaid kõige kummitavamaid Titanicu esemeid, mis vrakkidest leiti. Kuni 882 jalga pikk ja 92 jalga lai uusim Titanic kaalus täidetuna üle 520 000 tonni.

Räägi oma RMS Titanicu teki ettevalmistusplaanist.

Kuid hädaolukorras, kus on tohutu hulk ellujäänuid, on sadu haaravaid lugusid laeva viimastest aegadest, viimastest heitlustest ja džokeimisest, uutest päästetud ja allaandnutest, uuest vaprusest ja argpükslikkusest. Enamiku laevahukkude puhul hukkub mõnikord palju inimesi või ilmuvad päästjad ja enam kui kõik pääsevad. Jäämäed olid näiteks Põhja-Atlandi ookeanist tavaline nähtus, kuid 1912. aastaks oli suur osa leevendusest tingitud, et jäämägedega kokkupõrked näisid olevat tagasi lükatud. Uudised Naronicust ei kohanud mitte ainult ükskõiksust, vaid see oli täielik mõistatus, kuni reisijate saadetud sõnumites triivisid nad entusiastliku jäämäe kokkupõrke arvele.